Oubliez les classements compliqués ou les débats sans fin sur les bonnes habitudes : la vignette Crit’Air agit, concrètement, sur la qualité de l’air que nous respirons. Ce dispositif, lancé pour canaliser la circulation des véhicules selon leur impact environnemental, a bouleversé la donne dans de nombreuses villes. Comprendre où se situe votre voiture dans cette hiérarchie n’est pas anodin, surtout si vous traversez régulièrement des zones urbaines soumises à des restrictions. Voici comment lire, simplement, ce système de classement et pourquoi il façonne déjà nos trajets quotidiens.
Plan de l'article
Comprendre la vignette Crit’Air :
L’objectif de la vignette Crit’Air est limpide : donner une idée claire, en un clin d’œil, du niveau d’émissions de chaque véhicule. Ce classement par couleur influence déjà nos usages et oriente la réduction des polluants sur les grands axes urbains. Pour ne pas se perdre dans les catégories, voici les différents types de vignettes :
- Crit’Air « zéro » (verte) : exclusivement réservée aux voitures 100 % électriques ou à hydrogène, qui n’émettent rien à l’échappement.
- Crit’Air 1 (violet) : concerne les modèles essence ou hybrides rechargeables les plus récents, Euro 5 et 6 selon la norme, mis sur le marché à partir de 2011.
- Crit’Air 2 (jaune) : vise les voitures à essence Euro 4 (de 2006 à 2010) et les diesels Euro 5 et 6, commercialisés depuis 2011.
- Crit’Air 3 (orange) : destinée aux moteurs essence Euro 2 et 3 (1997-2005) et aux diesels Euro 4, sortis entre 2006 et 2010.
- Crit’Air 4 (bordeaux) : regroupe uniquement les diesels Euro 3, apparus de 2001 à 2005.
- Crit’Air 5 (gris) : pour les diesels Euro 2 mis en circulation de 1997 à 2000.
Les véhicules Euro 1, antérieurs à 1997, sont totalement exclus de ce système et ne peuvent prétendre à la moindre pastille. Pour trouver tous les détails, le site vignettecritair.com centralise les ressources utiles et guide chacun dans ses démarches.
Déterminer votre niveau de pollution
La catégorie Crit’Air ne se déduit pas au hasard. Pour connaître la vôtre, un outil officiel simplifie la tâche. Voici comment s’y prendre point par point :
- Rendez-vous à cette adresse : https://www.certificat-air.gouv.fr/simulation.
- Sortez votre carte grise : elle contiendra tous les éléments nécessaires.
- Remplissez les rubriques demandées.
Dans le formulaire, plusieurs critères sont attendus :
- Le carburant choisi pour votre véhicule : essence, diesel, hybride, gaz, électrique, hydrogène, etc.
- Le type de véhicule : voiture, utilitaire, poids lourd, autobus, autocar, deux-roues, cyclomoteur…
- La norme EURO : elle se trouve au repère V.9 de la carte grise. Si ce champ reste vide, appuyez-vous sur la date de première immatriculation, indiquée dans la case B.
Dès la validation des informations, la page affiche la vignette qui correspond réellement à votre voiture. Illustration précise : une citadine diesel datant de 2009 et répondant à la norme EURO 4 ressort en Crit’Air 3. De son côté, une essence Euro 5, sortie en 2014, décroche la Crit’Air 1.
Connaître la norme Euro de votre voiture
Pour vérifier la norme Euro, examinez le champ V.9 sur votre carte grise. Si ce repère n’existe pas, fiez-vous à la date de première immatriculation dans le champ B pour déterminer où vous vous situez dans la classification.
Ce macaron, ce n’est pas qu’une formalité sur le pare-brise : il pèse déjà sur nos choix de véhicule, et redessine le plan des mobilités urbaines. Reste à voir si demain, le souffle des villes s’allégera vraiment, une pastille après l’autre.
