Renault R5 Alpine : fiche technique / prix et caractéristiques de cette voiture
La Renault R5 Alpine est une citadine de la marque Renault lancée en 1976. De modèle hayon, elle se distingue par ses caractéristiques très captivantes. Elle possède aussi une décoration spécifique « A5 », notamment sur les flancs, le bout du capot, le hayon et les pare-chocs. Ce sont justement autant de raisons pour lesquelles certaines personnes n’hésitent pas à se l’offrir. Dans cet article, découvrons davantage sur la Renault R5 Alpine à travers sa fiche technique.
Plan de l'article
Quelles sont les caractéristiques de la marque de voiture Renault R5 Alpine ?
La Renault R5 Alpine peut être caractérisée selon plusieurs aspects. Parmi ceux-ci, on retrouve : la dimension ; la composition du moteur, la performance ; la transmission et le châssis.
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Dimension / Renault 5 Alpine
Tout d’abord, notons que la Renault 5 Alpine dispose de cinq places, trois portes et de roues motrices avant. En ce qui concerne ses dimensions, elle fait 3561.00 mm de long, 1379.00 mm de large et 1379.00 mm en hauteur. Nonobstant, son empattement dispose d’une longueur de 2440.00 mm avec des voix avant et arrière de 1289.00 et 1270.00 de façon respective. Le niveau de la garde au sol est de 120.00 mm, ce qui confère à l’automobiliste un poids à vide de 869 kg.
Composition de moteur et performances / Renault R5 Alpine
La voiture Renauld R5 est dotée :
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- D’un moteur d’une capacité de 1397 cc avec un turbo
- D’un décompresseur en tête (moteur culbuté, OHV)
- Quatre cylindres chacun composé de deux soupapes.
En outre, le moteur de la Renauld R5 est monté à l’avant d’une manière longitudinale du long. Ses cylindres sont disposés en ligne à l’intérieur de celui-ci. De plus, le moteur de cette voiture bénéficie d’une puissance de 93 chevaux à 6400 tr par minute et par ricochet 175 km à l’heure en termes de vitesse.
Transmission/Renault R5 Alpine
La Renault R5 Alpine est munie d’une boite de vitesse manuelle avec cinq rapports, dont celui d’engrenage qui fait 3.78:1. Elle utilise un système d’alimentation à carburant et a la possibilité de parcourir le quart de mile en seulement 16.50s. Quant au volant, il fait 3.8 tours de butée à butée. En outre, le dispositif de suppression avant utilise la barre antiroulis (barre de stabilisation ou anti-dévers). Le système de suspension arrière inclut en plus de la barre antiroulis, la barre de torsion. Avec un réservoir d’un volume de 53.00 L, le véhicule dispose d’un système de direction crémaillère et à pignon.
Châssis /Renault 5 Alpine
Le système de freinage avant est muni de freins à disques ventilés, ce qui n’est pas le cas au niveau du système de freinage arrière qui exploite plutôt des tambours. Le véhicule a un diamètre de braquage de 10.10 m ce qui donne un certain confort à son conducteur.
Prix de la Renault R5 Alpine
Le prix de la Renault R5 Alpine varie en fonction du moteur du véhicule. Ainsi, cette voiture s’acquiert à partir de 17 000 euros en turbo et de 20 000 euros en Atmo. Quoi qu’il en soit, il faut reconnaître que cette voiture a marqué une importante génération d’amateurs de sportives. Elle vaut tout de même le détour !
Performance et moteur de la Renault R5 Alpine
La Renault R5 Alpine est une voiture sportive qui a été produite de 1976 à 1984. Elle dispose d’un moteur quatre cylindres en ligne d’une puissance allant jusqu’à 110 chevaux pour les versions turbo. Cette motorisation permettait à la voiture d’atteindre une vitesse maximale de près de 200 km/h.
En matière de performance, la R5 Alpine était capable d’aller de zéro à cent kilomètres par heure en seulement neuf secondes en version atmosphérique et sept secondes en version turbo. La transmission se faisait quant à elle sur le train avant via une boîte manuelle cinq rapports.
Par rapport aux autres véhicules de sa catégorie, la R5 Alpine offrait un excellent comportement routier grâce notamment à son poids réduit et son système de suspension sophistiqué. Les freins étaient aussi efficaces avec des disques ventilés placés aux quatre coins du véhicule.
La Renault R5 Alpine était une vraie sportive dans l’âme avec des performances remarquables pour l’époque. Aujourd’hui encore, cette voiture reste très prisée par les amateurs nostalgiques des années 80 et continue de fasciner les passionnés automobiles !
Design et intérieur de la Renault R5 Alpine
Le design de la Renault R5 Alpine est caractérisé par une carrosserie compacte et agressive, avec des lignes nettes et sportives. Cette voiture se distinguait facilement grâce à sa couleur bleu métallisé typique, mais elle était aussi disponible en d’autres couleurs.
L’avant du véhicule était marqué par deux phares ronds placés dans un boîtier noir qui lui donnait un look racé. Les jantes en alliage étaient spécifiques à ce modèle, renforçant ainsi son allure sportive.
L’intérieur de la R5 Alpine offrait une ambiance résolument orientée vers le sport automobile. Le tableau de bord était recouvert d’un matériau moussé noir avec des compteurs bien visibles pour informer le conducteur sur les différents paramètres du moteur (vitesse, régime moteur…). On retrouvait aussi un volant trois branches gainé de cuir pour une meilleure prise en main et une conduite plus précise.
Les sièges baquets enveloppants permettaient aux occupants du véhicule de bénéficier d’un maintien latéral optimal lors des prises de virages rapides. L’ensemble créait ainsi un environnement « cockpit » très plaisant pour les amateurs d’émotions fortes au volant !
La Renault R5 Alpine est indéniablement l’une des voitures les plus emblématiques produites par Renault dans les années 70. Elle a su séduire les amateurs automobiles grâce à ses performances remarquables et son look inimitable qui continue encore aujourd’hui à susciter l’admiration des passionnés de voitures.
