L’histoire méconnue de la GT 5 turbo
La GT 5 Turbo, souvent éclipsée par ses rivales plus célèbres, recèle une histoire fascinante qui mérite d’être redécouverte. Née dans les années 80, cette petite bombe française a marqué son époque par ses performances époustouflantes et son design audacieux. Conçue pour redorer le blason sportif de la marque, la GT 5 Turbo a su allier technologie de pointe et passion mécanique.
Son moteur turbo compressé, innovant pour l’époque, lui permettait de rivaliser avec des modèles bien plus puissants. Sur les circuits comme sur les routes, elle a su séduire les amateurs de sensations fortes. Sa rareté et son charme font aujourd’hui d’elle un véritable joyau pour les collectionneurs avertis.
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Plan de l'article
Les origines de la GT 5 Turbo
Pour comprendre l’évolution de la GT 5 Turbo, il faut remonter aux années 70. Renault, désireux de renforcer son image sportive, décide de développer une voiture compacte mais puissante. C’est ainsi que naît la Renault 5 Turbo. Ce modèle, conçu par une équipe de passionnés, a vu le jour sous l’impulsion de Jean Terramorsi, Henry Lherm et Bernard Hanon. Leur objectif était clair : créer une voiture capable de rivaliser avec les meilleures de sa catégorie.
La production de la Renault 5 Turbo commence à Dieppe, dans les ateliers d’Alpine, une marque de renom déjà associée à Renault. Ce lieu de production confère à la voiture une aura de prestige et de performance. La Renault 5 Turbo, équipée d’un moteur turbo compressé, devient rapidement une icône des rallyes et des circuits.
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La Renault 5 Turbo trouve ses racines dans plusieurs modèles emblématiques de Renault. La Renault 5 Alpine, la Renault 5 Alpine Turbo, et même la Berlinette Alpine ont toutes contribué à son développement. Ces prédécesseurs ont été des laboratoires d’innovation, permettant à la Renault 5 Turbo d’hériter des meilleures technologies de l’époque.
La GT 5 Turbo est le fruit d’une ambition commune et de nombreuses années de recherche et développement. Elle a su s’imposer comme une référence grâce à des choix techniques audacieux et une équipe dédiée à l’excellence. Sa réputation perdure aujourd’hui, faisant d’elle un modèle recherché par les passionnés et collectionneurs.
Les caractéristiques techniques et performances
La GT 5 Turbo, véritable bijou de technologie, est équipée du moteur Cléon fonte de Renault. Ce bloc moteur, déjà présent sur d’autres modèles de la marque, a été optimisé pour offrir des performances exceptionnelles. La version utilisée sur la GT 5 Turbo est associée à un turbo Garrett T2, permettant une augmentation significative de la puissance.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Moteur | Cléon fonte |
| Turbo | Garrett T2 |
| Puissance | 115 ch |
| Couple | 165 Nm |
La GT 5 Turbo se distingue par ses performances sur route et en compétition. Avec une puissance de 115 chevaux et un couple de 165 Nm, ce modèle offrait des accélérations impressionnantes pour l’époque. La boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, bien étagée, permettait d’exploiter pleinement le potentiel du moteur.
Versions spéciales
- Renault Supercinq GT Turbo Phase 1
- Renault Supercinq GT Turbo Phase 2
- Renault Supercinq GT Turbo Alain Oreille
- Renault Supercinq GT Turbo Raider
- Renault Supercinq GT Turbo Le Mans
Ces versions spéciales ont toutes bénéficié d’améliorations techniques et esthétiques, renforçant encore l’aura de la GT 5 Turbo. Chacune de ces itérations apportait son lot de nouveautés, que ce soit en matière de design, de performances ou de confort.
La GT 5 Turbo n’était pas seulement une voiture de sport performante. Elle incarnait l’innovation et l’expertise de Renault dans le domaine des véhicules compacts et puissants. Son moteur Cléon fonte et son turbo Garrett T2 en font un modèle emblématique, recherché par les collectionneurs et les amateurs de sensations fortes.
L’impact et l’héritage de la GT 5 Turbo
La GT 5 Turbo a laissé une empreinte indélébile dans l’histoire de l’automobile. Son influence se ressent non seulement chez Renault mais aussi chez d’autres constructeurs. La Peugeot 205 GTI et la Volkswagen Golf GTI, deux icônes des années 80 et 90, ont été directement influencées par les performances et le design de la GT 5 Turbo. Ces modèles ont suivi la voie tracée par Renault en mariant compacité et puissance.
Les exploits en compétition
Jean Ragnotti, célèbre pilote français, a marqué les esprits au volant de la GT 5 Turbo. Ses exploits en rallye, notamment lors du championnat de France et du championnat du monde, ont contribué à la légende de ce modèle. La participation de la GT 5 Turbo à des événements prestigieux comme les 24H du Mans et la Formule 1 a aussi renforcé son statut de voiture de compétition.
Un héritage durable
L’héritage de la GT 5 Turbo ne s’arrête pas là. Son moteur Cléon fonte et son turbo Garrett T2 ont inspiré de nombreux développements techniques dans le monde des voitures sportives compactes. Aujourd’hui encore, des modèles modernes puisent dans cette riche histoire pour offrir des performances de haut niveau.
- Influence sur les modèles ultérieurs : Peugeot 205 GTI, Volkswagen Golf GTI
- Pilote emblématique : Jean Ragnotti
- Compétitions marquantes : 24H du Mans, Formule 1
La GT 5 Turbo reste une référence pour les amateurs de voitures sportives et un symbole de l’ingéniosité mécanique de Renault. Son impact se fait encore sentir dans l’industrie automobile actuelle, témoignant de son rôle fondamental dans l’évolution des voitures de sport compactes.
